2017 Ford Escape SE FWD 6-Velocidades A/T

Modelos destacados

El Ford Escape 2017 se ofrece en acabados S, SE y Titanium, con tres motores diferentes y con la mayoría de los modelos ofrecidos con una opción de tracción delantera o tracción total. Los modelos base S solo se ofrecen con tracción delantera, y vienen con un motor de 4 cilindros de 2.5L y 168 CV. El SE y Titanium son estándar con 181 caballos de fuerza, 1.5L EcoBoost turboalimentado de 4 cilindros, mientras que un 2.0L EcoBoost turboalimentado de 4 cilindros que hace un impresionante 245 caballos de fuerza y 275 libras-pie de torque es opcional. Todos los modelos vienen con una transmisión automática SelectShift de 6 velocidades con control de cambio manual. Varias tecnologías ayudan al Escape no sólo a hacer frente a las condiciones resbaladizas de la carretera, sino también a mejorar el paso por curva. El Control de Curvas y el Control de Vectorización de Par ayudan a mejorar la estabilidad, mientras que el nuevo sistema "Inteligente" de tracción a las 4 ruedas en los modelos con tracción a las 4 ruedas utiliza entradas de sensores para actuar activamente para mantener la estabilidad, utilizando un sistema de embrague electromagnético para enviar potencia a las ruedas donde más se necesita tracción. Aunque la mayoría de los compradores del Escape no utilizarán este SUV fuera del asfalto, puede circular sin problemas por caminos de grava y modestos senderos forestales y, si está equipado adecuadamente, puede remolcar hasta 1.500 kg. En todos los modelos, los frenos de disco en las 4 ruedas proporcionan una gran potencia de frenado, mientras que el sistema de dirección eléctrica de cremallera y piñón es preciso y bien equilibrado. El diseño extravagante del Escape no se interpone en el camino del espacio interior. El modelo dispone de asientos delanteros con buena visibilidad y espacio para tres pasajeros en la parte trasera. Hay un generoso 34,3 pies cúbicos de capacidad de carga detrás del asiento trasero - gracias a un piso de carga bajo, de 2 posiciones - y que se puede ampliar a 68,1 pies cúbicos volteando hacia adelante los respaldos de la segunda fila. Los modelos Escape S vienen con una generosa lista de características para un modelo base, incluyendo aire acondicionado, comando de voz Sync, conectividad Bluetooth, entrada remota sin llave, controles de audio en el volante, control de crucero, ventanas y espejos eléctricos, un sistema de audio de 6 altavoces y un sistema de cámara de visión trasera. El modelo SE añade tapicería exterior mejorada, consola central con reposabrazos, doble salida de escape cromada, teclado de acceso sin llave, compatibilidad con Sirius Satellite Radio, faros antiniebla, tapicería mejorada, asiento del conductor con 10 posiciones y llantas de aleación de 17 pulgadas. Por último, el tope de gama, el Titanium, incluye arranque a distancia, climatizador bizona, asientos delanteros calefactados, raíles plateados en el techo, equipo de sonido Sony con 10 altavoces, sistema de infoentretenimiento Sync 3, centro multimedia con lector de tarjetas SD y entradas de vídeo, apertura de puertas de garaje, llantas de aleación de 18 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros y retrovisores laterales térmicos. Sync 3, que también es opcional en el SE, es un sistema de conectividad e infoentretenimiento con pantalla táctil basado en Blackberry que permite emparejar un smartphone o reproductor multimedia para llamadas telefónicas, música, navegación y ajustes del vehículo, todo ello a través de la pantalla táctil, los mandos del volante o los comandos de voz. Responde a gestos de pellizco y deslizamiento, como las pantallas de smartphones y tabletas, para facilitar la navegación. El sistema de aparcamiento asistido activo "ve" una plaza de aparcamiento en paralelo y dirige el vehículo hacia ella mientras el conductor modula el acelerador y el freno. El sistema BLIS (Blind Spot Information System) con alerta de tráfico cruzado previene accidentes ayudando al conductor a detectar otros vehículos invisibles. El sistema de portón trasero manos libres disponible sólo requiere que el conductor "pase" el pie por debajo del parachoques trasero.