2018 Dodge Challenger T/A 392 RWD 8-Velocidades A/T

• 1 año de prueba de SiriusXM Guardian
• Amplificador normal de 276 W
• Radio HD
• 2 monitores LCD en la parte delantera
• Media Hub (2 USB, AUX)
• Radio por satélite SiriusXM
• Radio con buscador, reloj, control de volumen con compensación de velocidad, mandos en el volante, activación por voz y sistema de datos por radio.
• 6 altavoces de alto rendimiento
• Radio: Uconnect 4C con pantalla de 8,4 pulgadas
• Streaming de audio
• Entrada de antena GPS
• Antena de rejilla de ventana
• Radio integrada en la consola central

• Parachoques delantero del color de la carrocería
• Faros halógenos diurnos de encendido/apagado automático con retardo de apagado
• Retrovisores laterales eléctricos calefactados del color de la carrocería y plegables manualmente
• Eje trasero 230MM
• Pintura transparente
• Embellecedores laterales negros
• Paneles de acero galvanizado/aluminio
• Tiradores de puerta del color de la carrocería
• Ventana trasera fija con desempañador
• Parachoques trasero del color de la carrocería
• Llantas: 20" x 9,5" Aluminio forjado/pintado
• Luces perimetrales/de aproximación
• Faros antiniebla delanteros
• Acceso trasero al maletero
• Neumáticos marca Goodyear
• Limpiaparabrisas intermitente variable
• Luces de freno LED
• Cristales tintados claros
• Tapacubos Rhombi 2 piezas
• Kit de movilidad para neumáticos
• Neumáticos: P275/40ZR20 AS Performance

• Asiento del conductor eléctrico de 10 posiciones -inc: Ajuste eléctrico de altura, movimiento adelante/atrás, inclinación del cojín, reclinación manual, soporte lumbar eléctrico de 4 posiciones y entrada fácil manual en el asiento trasero.
• 2 tomas de corriente de 12 V CC
• Asiento del pasajero con 4 posiciones -inc: Reclinación manual, movimiento adelante/atrás y entrada fácil manual en el asiento trasero
• Características de carga -inc: Kit de movilidad de neumáticos
• Pantalla táctil de 8,4
• Aspecto analógico
• Asiento trasero 60-40 con respaldo abatible hacia delante
• Alfombrillas en el suelo y alfombrillas en la tapa del maletero/puerta trasera de carga
• Filtración del aire
• Luces del espacio de carga
• Apple CarPlay
• Iluminación interior
• Compartimento de carga oculto
• Espejo retrovisor con atenuación automática diurna y nocturna
• Control de crucero con mandos en el volante
• Asientos delanteros con ajuste lumbar eléctrico en 4 posiciones para el conductor
• Brújula
• Reposapiés del conductor
• Retraso de la alimentación de los accesorios
• Techo de tela
• Compartimentos para conductor y pasajero
• Aire acondicionado automático delantero de doble zona
• Espejos de cortesía con iluminación para el conductor y el acompañante, espejo auxiliar para el conductor y el acompañante.
• Indicadores: velocímetro, cuentakilómetros, presión del aceite, temperatura del refrigerante del motor, tacómetro, temperatura del aceite, cuentakilómetros parcial y ordenador de viaje.
• Luces de mapa delanteras y traseras
• Apoyabrazos central delantero y apoyabrazos central trasero
• Centro de información al conductor
• Mando por voz integrado con Bluetooth
• Consola de suelo completa con compartimento cubierto, miniconsola superior con compartimento y 2 tomas de corriente de 12 V CC
• Revestimiento de suelo de moqueta -inc: Alfombrillas delanteras y traseras
• Ventanas traseras fijas
• Interior Trim -inc: Inserción de aluminio en el panel de instrumentos, inserción de aluminio en la consola y detalles interiores cromados/metalizados.
• Guantera con cierre iluminado
• Google Android Auto
• Controles FOB -inc: Acceso de carga y Windows
• Hotspot móvil de acceso a Internet
• Columna de dirección manual inclinable/telescópica
• HVAC -inc: conductos bajo el asiento y los conductos de la consola
• Indicador de temperatura exterior
• Portavasos trasero
• Inmovilizador de llave centinela
• Portavasos delantero iluminado
• Alarma perimetral
• Volante deportivo calefactado de cuero/metal
• USB Host Flip
• Material de la palanca de cambios: cuero y metal
• Ventanas eléctricas de la 1ª fila con bajada manual para conductor y pasajero
• Grabadora de voz
• Función Valet
• Reposacabezas delanteros manuales ajustables y reposacabezas traseros fijos
• Cierre de puertas eléctrico con bloqueo automático
• Llave de proximidad para puertas y arranque por botón
• Acceso remoto sin llave con transmisor de llave integrado, entrada iluminada y botón de pánico
• Remote Releases -Inc: Acceso eléctrico a la carga
• Sistema de seguimiento
• Ordenador de viaje

• 18.5 Gal. Depósito de combustible
• Batería de 80 amperios/hora, 730 CCCA, sin mantenimiento y con protección antidesconexión
• 3.90 Relación de ejes
• Alternador de 220 amperios
• Emisiones de los 50 Estados
• Marca Amortiguadores
• Tubo de escape doble de acero inoxidable con embellecedor de tubo de escape cromado
• Frenos con ABS en las 4 ruedas, asistencia a la frenada y control de estabilidad en pendiente
• Suspensión trasera multibrazo con muelles helicoidales
• Tracción trasera
• Suspensión delantera de brazo corto y largo con muelles helicoidales
• Dirección asistida eléctrica con sensor de velocidad
• Transmisión: Tremec manual de 6 velocidades
• Enfriador de aceite del motor
• Motor: 6.4L V8 SRT HEMI
• Suspensión firme
• Barras antivuelco HD delanteras y traseras
• Diferencial mecánico de deslizamiento limitado

• Sos de emergencia
• Airbags de cortina en 1ª y 2ª fila
• Barras de choque laterales
• ABS y control de tracción
• Airbags frontales de dos etapas para conductor y pasajero
• Control electrónico de estabilidad (ESC) y control de estabilidad antivuelco (RSC)
• Airbags laterales de dos etapas montados en el asiento del conductor y del pasajero
• Cinturones de seguridad delanteros de cadera y diagonales -inc: Centro trasero de 3 puntos y pretensores
• Cámara de marcha atrás ParkView
• Sensores de aparcamiento traseros ParkSense
• Advertencia específica de baja presión de los neumáticos

Modelos destacados

El Dodge Challenger 2018 se ofrece en 6 niveles de acabado principales: SXT, R/T, R/T Scat Pack, SRT 392, SRT Hellcat, Demon y GT. La mayoría de los acabados tienen varios sub-trims que representan diferentes mejoras de lujo y rendimiento. Al igual que los pony cars de antaño, el Challenger ofrece algo para todo el mundo, con ofertas que van desde lo deportivo y económico hasta el muscle car en toda regla y, en el caso del Hellcat, algo completamente demencial. Los modelos SXT y SXT Plus vienen con un motor V6 3.6L de 305 caballos de fuerza, que es capaz de un estimado por la EPA de 30 mpg en carretera. El Challenger R / T obtiene su poder de un 5.7L Hemi V8, que hace 375 caballos de fuerza y 410 libras-pie de torque. El nuevo R / T Scat Pack cuenta con un 6.4L Hemi V8 con 485 caballos de fuerza y 475 libras-pie, sin dejar de regresar hasta 25 mpg en la carretera. El SRT 392 utiliza el mismo motor, mientras que el Challenger SRT Hellcat tiene un nuevo Hemi V8 sobrealimentado de 6.2L. Este monstruoso motor desarrolla 707 caballos de potencia y 650 libras-pie de par, el motor de muscle car más potente jamás producido hasta que el Demon de este año lo superó. Todos los Challengers incorporan de serie una transmisión automática "TorqueFlite" de 8 velocidades, aunque en todos los coches V8, salvo en el Demon, está disponible una transmisión manual TREMEC de 6 velocidades. Los modelos Challenger SXT tienen la misma silueta retro de muscle-car que los demás, pero son un poco más sensatos, con un precio base bajo y un consumo razonable en autopista, al tiempo que proporcionan una aceleración satisfactoria para la conducción diaria. Los modelos V8, sin embargo, tienen una actitud diferente, con un sonido de escape retumbante, un par tremendo justo después del ralentí y una sensación de auténtico muscle-car. Gracias al sistema de cilindrada múltiple de Dodge, que apaga algunos de los cilindros durante la marcha por inercia o a velocidad de crucero para ahorrar combustible, todos los motores Hemi tienen potencia de sobra, pero también pueden comportarse bien a velocidad de crucero. Los asientos del Challenger son más bien bajos, y los hombros altos del coche dan sensación de protección. Los asientos delanteros rediseñados tienen mucho espacio para los más grandes, y aunque técnicamente el Challenger es un coupé para 5 personas, su asiento trasero puede ser bastante estrecho, y la entrada y salida de los asientos traseros puede ser un reto. El maletero, sin embargo, es enorme y de fácil acceso; Dodge dice que es tan grande como el del Charger sedán. Los modelos SRT de alto rendimiento en la parte superior de la gama Challenger son realmente donde las claves del muscle-car se unen. Incluyen faros HID, retrovisores eléctricos calefactados, sistema de arranque a distancia, asientos de cuero calefactados, centro multimedia con sistema de disco duro y sonido Boston Acoustics. Los detalles exteriores incluyen franjas en el capó, un alerón trasero, una toma de aire funcional en el capó, una parrilla cromada satinada y llantas de aleación especiales SRT de 20 pulgadas. Los extras de aspecto sacan el máximo partido a su forma contundente y agresiva y a su postura baja y ancha. El equipamiento de serie del Challenger incluye control electrónico de estabilidad, frenos antibloqueo, airbags laterales y airbags de cortina. El Challenger SXT básico no es lujoso, pero incluye casi todas las características que se esperan en su nivel de precio, incluyendo acceso sin llave, control de crucero, aire acondicionado, espejos eléctricos plegables y un sistema de sonido CD/MP3 con entrada auxiliar. Además de las mejoras en el V8, la suspensión, la dirección y el volante, el R/T añade faros antiniebla, radio por satélite, Bluetooth y un alerón, mientras que el R/T Scat Pack también incluye asientos deportivos de tela premium, frenos Brembo de 6 pistones y una suspensión Bilstein de alto rendimiento. El T/A y el T/A 392 son submodelos que modifican el R/T y el Scat Pack, respectivamente. Incluyen muchas mejoras de las variantes Shaker, junto con elementos de estilo del Hellcat, incluida la exclusiva toma de aire que se disfraza de faro delantero.