2021 Hyundai Palisade SEL FWD 8-Velocidades A/T

Modelos destacados

Todas las versiones del Hyundai Palisade llevan el mismo motor, un V6 de 3,8 litros y 291 CV. La potencia se envía a las ruedas delanteras a través de un cambio automático de 8 velocidades, aunque la tracción total es una opción en toda la gama. La aceleración no es endiabladamente rápida, pero el Palisade tampoco es lento. No tendrá ningún problema para alcanzar velocidades de autopista razonablemente rápido y nunca se siente bajo de potencia en cualquier tipo de conducción normal. El Hyundai Palisade se divide en cuatro niveles de acabado con el SE que representa el acabado base, el SEL y Limited que cubren el nivel medio y el Calligraphy en la parte superior. La base SE Palisades recortado vienen con un montón de características estándar, incluyendo llantas de aleación de 18 pulgadas, faros de proyector con luces LED de circulación diurna, faros automáticos con luz de carretera, una pantalla táctil en color de 8 pulgadas que alberga el sistema de sonido, Android Auto y Apple CarPlay, Bluetooth manos libres de audio inalámbrico, un monitor de visión trasera con guía de estacionamiento y 2 ª y 3 ª fila de ventilación HVAC con controles separados para la 2 ª fila. Hyundai también incluye su sistema de control de crucero inteligente que cuenta con sistemas de parada y arranque, así como una función de asistencia de seguimiento de carril, lo que significa que el coche acelerará y desacelerará con el tráfico mientras esencialmente hace gran parte del trabajo de mantener el coche apuntando en la dirección correcta. Es un sistema fantástico para reducir el cansancio del conductor en trayectos largos o incluso en trayectos cortos llenos de paradas y arranques en la autopista. Y puesto que la función utiliza muchos de los mismos sensores, Hyundai también ha incluido un sistema de prevención de colisiones frontales de serie en el SE básico. El SEL cuesta sólo un par de miles de dólares más que el SE, pero añade un asiento del conductor ajustable eléctricamente en ocho posiciones, asientos delanteros calefactados, controles de temperatura automáticos dobles delanteros y traseros, una llave de proximidad con botón de arranque y un sistema de asistencia para evitar colisiones en el ángulo muerto. Si se opta por el acabado Limited, los compradores podrán disfrutar de unas llantas de 20 pulgadas más bonitas, una pantalla de visualización frontal proyectada en el parabrisas, un cuadro de instrumentos totalmente digital de 12,3 pulgadas, un techo solar doble, asientos de cuero Nappa de alta calidad y el sistema Blind View Monitor de Hyundai, que muestra vídeo de una cámara lateral en una de las pantallas del coche cada vez que se activa un intermitente. El Limited también tiene faros LED, luces traseras LED, una pantalla táctil de 10,25 pulgadas para el sistema de navegación incluido, un sistema de sonido premium Harman Kardon de 630 vatios con 12 altavoces, asientos con calefacción y ventilación en la 2ª fila, plegado, desplegado y reclinado eléctrico para la 3ª fila de asientos y luces de charco que se proyectan desde debajo de los espejos laterales. El acabado Caligrafía remata la gama y viene con tracción a las cuatro ruedas, faros delanteros y traseros exclusivos, una parrilla específica para el acabado, paneles de las puertas de cuero acolchado y llantas de 20 pulgadas.